1、检测轴(zhou)孔(kong)磨(mo)损(sun)深度(du)，如果(guo)磨损深度在直径(jing)方(fang)向小于(yu)4mm(即(ji)半径方向小(xiao)于2mm)，应用电(dian)动(dong)工(gong)具将待修(xiu)位打磨加深。注(zhu)意：表面不要磨得(de)太光，越粗糙越好。
2、擦去(qu)挤(ji)出(chu)的(de)修补剂。再(zai)次(ci)提(ti)醒(xing)：推(tui)轴承(cheng)时应(ying)保证(zheng)修补位不(bu)缺胶(jiao)。
3、将轴承定位(wei)。
a、最简(jian)单的办(ban)法是(shi)轴和(he)轴承一起带胶装配(pei)，找准(zhun)精度后在该位置保(bao)持到(dao)修补(bu)剂固化(hua)。
b、条(tiao)件(jian)可能时，可(ke)用三点垫片定位法或制(zhi)作夹(jia)具定(ding)位、装(zhuang)配。
4、完(wan)全(quan)固(gu)化后可投入(ru)使(shi)用(yong)。
5、用清(qing)洗(xi)剂清洗轴承孔的待修表面。
6、在轴承外圈上(shang)涂(tu)一层薄薄(bao)的脱(tuo)模(mo)剂，以(yi)便(bian)于今(jin)后(hou)轴承的拆卸(xie)。
7、配制减(jian)摩修补剂(ji)。
8、将(jiang)修补剂直接涂到轴承外圈(quan)上，但只(zhi)涂到轴承外圈的后半部(bu)就(jiu)行了(le)。涂敷(fu)量应保证轴承外(wai)圈与轴孔之间不能(neng)缺(que)胶，必须(xu)用修补剂将间隙(xi)全部填满。
9、将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。